安全団体、下院議員にスピードリミッターブロックにブレーキをかけるよう要請

Oct 11, 2023

2023 年 5 月 15 日月曜日のトラック輸送ニュースと概要:

8つの輸送安全団体からなる連合は5月11日木曜日、下院運輸・インフラ委員会の委員に書簡を送り、連邦自動車運送事業者安全局による大型トラックへの速度リミッターの義務化を禁止する法案に反対するよう訴えた。

この法案は、州間車両および18輪車に関する規制緩和法（DRIVE）法であり、先週提案された。

安全団体は書簡の中で、「FMCSAをこの規則制定プロセスから恣意的に阻止することは、大型トラックの負傷と死亡事故を減らすという、定められた使命をFMCSAが追求することを危うくすることになる」と述べた。

同団体は、速度リミッターの規則制定が「過去10年間で20回以上遅れている」と付け加え、「トラックの速度リミッターは安全に多大なメリットをもたらしている」と付け加えた。

速度リミッターに反対する人たちは、トラックと四輪車の間の速度差が大きくなると、乗用車とトラックの間の相互作用が増大し、衝突事故につながると主張している。

米国トラック協会は長年にわたり速度制限装置に賛成しており、2022年3月にはロードセーフ・アメリカに参加してピート・ブティジェッジ運輸長官に、大型トラックへの速度制限技術の使用義務を求める書簡を書き、その支持を撤回した。 2019年12月に提案されたカルム・オウイング大型トラック安全運行速度法。 この法案では、すべての新しい商用トラックに速度制限装置を装備することと、1992年以降に製造されたトラックにすでに搭載されている既存の速度制限技術を走行中に使用することを義務付けることが求められていた。

[関連: 下院法案は速度制限装置を導入するFMCSAの能力を制限することになる]

ボルボ・トラックスは金曜日、JMC Heavy Duty Vehicle Co.と中国山西省太原市の製造拠点の買収を今後追求しないと発表した。同社は大型車Volvo FHの生産を目指して2021年8月に発表した買収合意である。昨年末までに中国でボルボ FM およびボルボ FMX トラックが販売開始されました。

ボルボ・トラックスは声明で、「取引完了の条件が満たされなかったため」両当事者は取引を追求しないと述べ、中国の顧客へのトラックの輸出を続けると付け加えた。

ボルボ・トラックスのロジャー・アルム社長は、「ボルボ・トラックスには中国での事業活動で成功を収めてきた長い歴史がある。当社には中国市場で大きなチャンスがあり、存在感を高める努力を続けていく」と述べた。 「私たちの長期的な目標は、ビジネスを成長させ、中国のディーラーパートナーとともに中国の顧客に高品質のトラックを提供し続けることです。」

現在廃止されている太原におけるボルボの事業には、スタンピング、溶接、キャブの製造、塗装、ボルボ・トラックの最終組み立てが含まれる予定だった。 計画されたアップグレードと投資の後、ボルボは、この工場が年間 15,000 台のボルボ トラックを生産できる能力を持つと予想しており、さらに能力が増加する可能性があります。