プラガ ボヘマは日産 GT を搭載した新しいチェコのスーパーカーです

Jan 17, 2024

エキゾチックなスポーツカーの世界が、新たなメンバーを迎えようとしています。 そして、それがチェコ共和国から来たとはおそらく思いもよらなかっただろう。

プラガについて聞いたことがありますか? 同社は 1800 年代後半に蒸気機関車と産業機械のメーカーとして設立され、1907 年に乗用車、オートバイ、商用車の製造を開始しました。最近では、ラリー トラック、カート、レースカーのシングルメイク シリーズに特化しています。世界。

現在、プラガはサーキットに特化した公道走行可能なスーパーカーのプロトタイプを発表しています。それが「ボヘマ」です。

長年プラガのアンバサダーを務め、元F1ドライバーで現インディカードライバーのロマン・グロージャンは、真にユニークなドライバーエクスペリエンスを約束する、妥協のない本物の2人乗りロード/トラックパフォーマンスカーを提供するようプラガに挑戦しました。

カーボンファイバーモノコックを採用したミッドシップエンジン、RWD 装備の Bohema の重量は、バネ下質量を含めても 2,200 ポンド未満です。 スタイリングはパガーニ ウアイラやヘネシー ヴェノム F5 よりもさらに過激で、同様のサイドミラーを備えた 2 台のハイパーカーがフロント フェンダーのはるか上に鎮座しています。 カナダ人のジャック・ヴィルヌーヴ氏の協力を得て開発されたフランスのドラージュD12に似ている。

日産はプラガのボヘマ用に最新の GT-R エンジンを供給しています。 3.8 リッターのツインターボチャージャー付き V6 は、6,800 rpm および 534 lb-ft で最大 700 馬力を発揮するように特別に設計されています。 3,000～6,000rpmのトルク。 もちろん、これらの数字は、世界トップクラスのスーパーカーやハイパーカーと比較すると見劣りします。 加速時間は不明ですが、最高速度は300km/hと言われています。

Bohema のその他のハイライトには、半自動ドライブ モードを可能にするロボット クラッチを備えたレース由来のヒューランド シーケンシャル ギアボックス、トラック用に調整されている完全に調整可能なサスペンション、6 ピストン キャリパーを備えた 380 mm カーボン セラミック ディスク ブレーキ、およびセミスリック ピレリが含まれます。前輪18インチ、後輪19インチのトロフェオRタイヤ。 充実したエアロコンポーネントは、時速 250 km で 1,984 ポンドのダウンフォースを提供します。 ああ、ちなみに、レース用ヘルメットは、車の革新的な 50 リットルのサイド ポッドに取り付けられた特注のラゲッジに保管できます。

「トラックでのボヘマの驚くべきパフォーマンス、道路でのアクセスのしやすさ、そして両者の間のトランジションの容易さに驚きました」とグロージャンは言います。 「道路ではスムーズな乗り心地が得られ、車は段差を解消し、同乗者とチャットすることができ、すべてが穏やかで問題ありません。その後、集中力を切り替えるだけでコース上にいます。同じ服、同じ車、 「しかし、感覚が変わり、限界に挑戦し、驚くべきラップタイムを何度も記録し、ボヘマの信じられない可能性を発見します。そして、路上のコンプライアンスとトラック上のラップタイムを微調整するのにまだ数か月あります!」

開発は2023年前半に完了する予定で、その後プラガはチェコ共和国のクレスタ・レーシングとのパートナーシップを通じて、ボヘマ（1933年の歴史的なロードレース勝利の89周年を反映）の89台のユニットをそれぞれ手作りする予定だ。最も尊敬されるラリーチーム。

価格は131万ドルに設定されており、すでに予約が始まっている。 プラガは、ボヘマの完全なパフォーマンスと機能をオーナーが理解し、アクセスできるようにするトラック引き渡しプログラムを提供する予定です。