MXAの週末ニュースラウンド

Jan 28, 2024

ジェイソン・アンダーソンはパラでトマックとセクストンに次ぐ3位を獲得した。 ジェイソンは2022年にハングタウンとバドクリークという2つの450ナショナルズで優勝し、しばしばトラック上で最速の男でした。 最初のターンを無傷で抜け出したレースでは、彼は優勝候補だったが、パラ1でもパラIIでも幸運ではなかった。

プロレースへの復帰途中、ライアン・ダンジーは2023年にスーパークロスと450ナショナルズの両方に出場することについて話していたが、シリーズの終わりまでに、キャリアにピリオドを打つという点で望んでいたものを達成したと感じていた。 ライアンはパラで10-5でした（彼の最初のモト結果は最初のターンのクラッシュの結果でした）。 彼が戻ってきたのは光栄だったが、おそらくこれが彼の最後のダンスだったろう。 彼はとても楽しかったし、ファンも彼が戻ってくることをとても喜んでいました。

アーロン・プレシンガー (7) は、450 ナショナルズの終盤にスピードを発見し、ワークスフォークから純正の KTM 450SXF エアフォークに切り替えたことが大きく貢献しました。 アーロンはパラ最終戦で7勝7敗でチャンピオンシップ全体7位となった

イーライ・トマック (3) は、これが彼にとって AMA 450 ナショナル チャンピオンシップのシーズン最後のシーズンだったと言い、うだるようなコンディションの中、途切れ途切れのシングルライン トラックで慎重にコントロールされた走りをパラで披露し、最高のタッチを残した。 彼は、2009年のAMA 250ナショナルタイトル、2020年のAMAスーパークロスタイトル、そして他の3つの450ナショナルチャンピオンシップに、2022年のAMA 450ナショナルチャンピオンシップを加えました。 トマックは2023年にスーパークロスのみの契約を結んでいる。

チェイス・セクストンは、パラでの第2モトで犯したミスによって2022年のAMA 450ナショナルチャンピオンシップ出場を逃したことを後悔するだろうが、それは今月後半にレッドバッドで開催されるMXDNに並ぶまでの間だろう。 そうすれば、彼は償いをする準備ができるでしょう。 チェイスは 2022 年の 450 シーズンを誇りに思うことができます。彼はそれを思い出に残るシリーズにしたのです。

2022 450 ナショナルチャンピオンシップ最終ポイント順位 1.イーライ・トマック（ヤムイモ）…5462。 チェイス・セクストン（本）…5393。 ジェイソン・アンダーソン（カウ）…4404。 ケン・ロッツェン（本）…3945。 クリスチャン・クレイグ（ヤムイモ）…3736。 ライアン・ダンジー（KTM）…3597。 アーロン・プレシンガー（KTM）…3228。 ジャスティン・バルシア（ガス）…3039。 ジョーイ・サヴァジー（カウ）…22210。 シェーン・マケルラス (夫)…213

ジェット・ローレンスは、2022年のAMA 250イースト地域スーパークロス選手権を2023年に防衛し、その後2023年の屋外シリーズの450クラスに転向すると発表したが、ジョー・シモダ（30歳）の新たなスピードにより、彼は2023年のAMA 250ナショナルズの最有力候補となっている。 ジョーはパラ戦でジェットの1勝2敗に次ぐ4勝1敗で2位となった。

ハンター・ローレンス（96）は、最初の250モトでジョー・シモダをテイクアウトして、2022年の250ナショナルシーズンを終えました。 ハンターが250ポイント圏内で2位を狙うには下田が地面に叩きつける必要があったが、モト第2戦で下田が勝利したことでハンターは評判に傷を負い、2位には12ポイント及ばなかった。

マービン・マスキンは、2022年のAMA 450スーパークロスシーズンが終了した後、いかなるレースにも出場しなかったが、モトクロス・デ・ナシオンのウォームアップとしてKTM 250SXFでパラに現れ、そこでチーム・フランスの250に乗る予定だ。 マービンはソファから立ち上がり、5勝9敗で全体7位となった。

2022 250 ナショナルチャンピオンシップ最終ポイント順位 1.ジェット・ローレンス（本）…5252。 下田丈（カウ）…4803。 ハンター・ローレンス（本）…4684。 ジャスティン・クーパー（ヤム）…4155。 RJハンプシャー（夫）…3466。 マックス・フォーランド(KTM)…3037。 セス・ハ​​ムメーカー（カウ）…2568。 ネイト・スラッシャー（ヤム）…2519。 マイケル・モシマン（ガス）…20810。 ピアース・ブラウン(ガス)…198

ジェット・ローレンス (1) は、AMA 250 ナショナルズ 12 勝中 9 勝を挙げ、2 つ目の AMA 250 タイトルを獲得しました。 下田丈が2勝、RJハンプシャーが1勝。

会場 450 250 5月28日…カリフォルニア州パラ…………、チェイス・セクストン…………ジェット・ローレンス 6月4日…カリフォルニア州ハングタウン…………ジェイソン・アンダーソン……ジェット・ローレンス 6月11日……コロラド州サンダーバレー……ケン・ロッツェン………………ジェット・ローレンス 6月18日……マウント・ローレンスペンシルベニア州モリス…………イーライ・トマック………………ジェット・ローレンス7月3日……ミシガン州レッドバッド………………イーライ・トマック…………下田丈 7月​​9日……マサチューセッツ州サウスウィック………… ..イーライ・トマック…………..ジェット・ローレンス 7月16日…….ミネソタ州ミルビル…………イーライ・トマック…………..ジェット・ローレンス 7月23日…….ワシントン州ワシューガル…………チェイス・セクストン…… …….ジェット・ローレンス 8月13日…ニューヨーク州ウナディラ…………チェイス・セクストン………….下田丈 8月20日…メリーランド州バズクリーク…….ジェイソン・アンダーソン……..RJハンプシャー 8月27日…クロフォーズビル、IN……チェイス・セクストン…………ジェット・ローレンス 9月3日……カリフォルニア州パラ………………..イーライ・トマック………………..ジェット・ローレンス 450チャンピオン…………。Eli Tomac (Yam) 250 Champion....Jett Lawrence (Hon)

トム ホワイトは 170 台以上のクラシック モトクロス バイクを収集しており、実際、亡くなる直前まで信じられないほどクールなコレクションにバイクを加え続けていました。

トム・ホワイトのモトクロス初期博物館は、2022年9月7日水曜日の午後5時30分から午後8時まで、プライベート「バイクとバーガー」イベントのためにオープンします。トムの博物館はめったに一般公開されていないため、今夜は事前登録されたゲストは 100 名様に限定されます。参加方法

あなたとゲストが初期のモトクロス博物館の「バイク＆バーガー」に参加したい場合は、[email protected] に電子メールを送信してください。あなたの名前はエントリーリストに掲載されます。 確認が完了すると、確認番号と博物館の住所が記載された電子メールが届きます。 1 人あたり最低 40 ドルの寄付が必要となりますのでご了承ください。 夕食はご用意させていただきます。 トムズ ミュージアムの詳細については、www.earlyyearsofmx.com をご覧ください。

ディーン・ウィルソンは、それをキャリアと呼ぶ前に、まだレースをする必要がある。 彼は3週間後にイギリスのモトクロス・デ・ナシオンチームに加わり、2023年にはスーパークロスのみでレースに出場する予定だ。

ディーン・ウィルソンは、パラがキャリア最後のAMAナショナルレースだったと語った。 2022 AMA 250 ナショナルチャンピオンのディーンは、最後の 450 ナショナルで総合トップ 10 入りを果たし、好調なキャリアを締めくくりました。 両方のモトで集団を抜け出したウィルソンは、その日の猛暑の中で勇敢な努力を見せ、13-9でモトフィニッシュを獲得しました。 ロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシングチームは、ディーン・ウィルソンと過去6年間にわたる素晴らしい関係に感謝し、次の章での成功を祈った。

ディーン・ウィルソンはレース後、「私の目標は両方のモトでトップ10に入ることだった。残念ながら、第1ヒートでは第2コーナーのパイルアップが理想的ではなかった。後方から13位まで順位を上げなければならなかった。第2ヒートでは、 「またしてもスタートが悪くて、9位まで行かなければなりませんでした。素晴らしいものではありませんでしたが、これが私のキャリア最後のアメリカンプロモトクロスモトでしたし、とても熱いものでした!これは忘れません、それは確かです。」 」

トム・ヴィアーレは250 GPで18戦中10勝したが、2022 250世界選手権の優勝を決めたのはトルコでの最終戦で1-1で勝利しただけだった。

会場 450 250 2月 27…イングランド……………….ティム・ガイザー…………………………..サイモン・レーゲンフェルダー 3月 6…マントヴァ……………….ティム・ガイザー…………………………..ヤゴ・ギアルツ3月 20…アルゼンチン…………ティム・ガイセル……………………..トム・ヴィアーレ 4月3日…ポルトガル………….ホルヘ・プラド……………………トム・ヴィアーレ 4月10日…トレンティーノ… ……..ティム・ガイザー…………………………..トム・ヴィアーレ 24…ラトビア……………….ティム・ガイザー……………………..ヤーゴ・ギアーツ 5月8日…マッジョーラ……………….ティム・ガイザー……………………..ヤーゴ・ギアーツ5月15日…サルデーニャ……………….カルバン・フランデレン…………..トム・ヴィアル 5月29日…スペイン………………..マキシム・ルノー………………トム・ヴィアル 6月5日…フランス、エルネー……..ジェレミー・シーワー……………….トム・ヴィアル 6月12日…ドイツ…………..ティム・ガイザー………………..ティボー・ベニスタン 6月26日…インドネシア…………ティム・ガイサー……………………..トム・ヴィアル 7月17日…チェコ共和国…..ジェレミー・シーワー………………..ヤーゴ・ギアルツ 7月24日…ベルギー………….ブライアン・ボーガース………… …………..ジェイゴ・ギアルツ 8月 7…スウェーデン………………ジェレミー・シーワー…………………………ヤゴ・ギアルツ 8月 14…フィンランド……………….グレン・コルデンホフ………………..トム・ヴィアル 8月21日…フランス………………..ティム・ガイザー………………..トム・ヴィアル 9月 4…トルコ………………。 ティム・ガイザー…………………………..トム・ヴィアーレ 450 世界チャンピオン…………。ティム・ガイザー (ホン) 250 ワールドチャンピオン…………トム・ヴィアーレ (KTM)

ティム・ガイザー（243歳）は数週間前、2022年FIM 450世界モトクロス選手権を終えた。 彼にとっては5度目の世界選手権だ。

2022 450 ワールドチャンピオンシップ最終ポイント順位 1.ティム・ガイザー（本）…7212。 ジェレミー・シーワー（ヤムイモ）…6153。 ホルヘ・プラド（ガソリン）…5574。 グレン・コルデンホフ（ヤム）…5535。 マキシム・ルノー（ヤムイモ）…5406。 ブライアン・ボーガーズ（夫）…4067。 ルーベン・フェルナンデス（本）…3808。 カルビン・フランデレン（ヤムイモ）…3799。 ポールズ・ジョナス（夫）…35010。 ミッチ・エヴァンス (本)…296

グランプリのレジェンド、ステファン・エバーツの息子であり、125年世界チャンピオンを3度獲得したハリー・エバーツの孫であるリアム・エバーツは、2022年の250台ランキングで総合10位となり、初めてGP記録簿に名を刻んだ。

2022 250 ワールドチャンピオンシップポイント順位 1. ジェイゴ・ギアルツ（ヤムイモ）。 トム・ヴィアーレ（KTM）。 シモン・レンゲンフェルダー（ガス）。 ケビン・ホーグモ (牛)..5035。 ティボー・ベニスタン（ヤムイモ）。 マイケル・ハラップ（牛）。 ケイ・デ・ウルフ（ハス）。 アンドレア・アダモ（ガス）。 スティーブン・ルビーニ（本）。 リアム・エバーツ（KTM）。

詳細については、www.glenhelen.com をご覧ください。

軍用仕様 2004 Hayes-DT M1030-M1 は、Kawasaki KLR650 として誕生しました。

砂漠迷彩をまとったヘイズ M1030-M1 は、実際にはカワサキ KLR650 で、カリフォルニア州ヘスペリアのヘイズ ダイバーシファイド テクノロジーズ (HDT) によって軍用燃料で動作するようにエンジンが改造されたものです。 NATO (北米条約機構) のすべての軍事組織は、すべての車両が平時はディーゼル燃料またはバイオディーゼルで走行でき、戦時は JP8 航空燃料または灯油で走行できることを要求しています。 この要件は、戦車からジープ、ジェット機まですべてが同じ燃料を使用できることを意味し、異なる種類の燃料の供給と輸送の混乱を軽減します。 したがって、米軍のオートバイはディーゼルで走行する必要がありました。

ヘイズ ダイバーシファイド テクノロジーズ (HDT) は、水冷カワサキ KLR650 からスタートし、純正のカワサキ メイン ケースと 5 速トランスミッションを使用し、新しいピストン、シリンダー、100 mm を使用して排気量を 584cc (一部のモデルのエンジンは 611cc) にダウンサイジングしました。 83mmのボアとストローク。 ディーゼル エンジンが要求する非常に高い圧縮比を受け入れるために、他のコンポーネントも変更されました。 これは高馬力の発電所ではありません。 出力は約 30 馬力ですが、トルクがあるため牽引力が高く、必要に応じて時速 85 マイルに達する可能性があります。 ヘイズ・ダイバーシファイド・テクノロジーズはボンネビル・ソルトフラッツ向けに時速191.2マイルを走行する670ccバージョンを製造したが。 その後、オーナーのフレッド・ヘイズがヴェッター・フューエル・チャレンジにストリームライナーとしてエントリーし、ディーゼルで1ガロンあたり162マイルを記録した。 ヘイズは 2010 年から 2014 年までクラスで優勝しました。

すべての軍用バイクと同様に、HDT M1030-M1 は陸軍および海兵隊の生活における厳しい要件を満たさなければなりません。 深さ 2 フィートの川を渡り、遮光灯を装備し、燃料タンクで 400 マイル走行できなければなりません。 390ポンドのマシンを止めるために280mmのフロントローターを備えています。

第一次世界大戦ではオートバイは米軍で非常に活躍しました。 第一次世界大戦中、政府は 41,000 台の自転車を購入しましたが、その大半はインド人で、その代金として 187 ドル、サイドカーに追加で 47 ドルを支払いました。 ハーレーダビッドソンは戦争のために約 15,000 台のオートバイを製造しました。

第二次世界大戦中、ハーレーダビッドソンはカナダ、中国、イギリス、ロシア、南アフリカを含むすべての軍隊に供給するために 88,000 台のマシンを生産しました。 インドは政府のために 42,000 台のオートバイを製造しました。 これらのバイクはどれもオフロードに適しているとは考えられていませんでした。 太平洋はオートバイの走行に適していなかったので、戦闘地域に向かうオートバイのほとんどはヨーロッパの戦域で使用されました。 ドイツ軍は第二次世界大戦中にオートバイを広く活用し、20 個のオートバイ歩兵大隊を編成しました。

米軍がオートバイを再び真剣に受け止めるようになったのは 1980 年代になってからです。 ハーレーダビッドソンは政府との契約を取得し、イギリスのアームストロングオートバイ会社を所有していたため、オフロード対応のMT500を供給し、1990年代にはMT350を供給しました。 しかし、アームストロング車はガソリンで動きました。 そこでヘイズは、2004 年から 2008 年にかけてディーゼル バイクの生産に HDT M1030-M1 を開発しました。米国海兵隊は 440 台の M1030-M1 モデルを購入しました。 英国と欧州のNATO諸国が不特定多数を購入した。 ヘイズは 2010 年に 670cc バージョンを販売しようとしましたが、現在は軍用オートバイを製造していません。



以下は、2023 YZ450Fの「ファーストルック」ビデオのMXA、ダートバイク、SwapMoto、Vital、RacerXのYouTubeの公式視聴者数です。

バイクで荒れた地面を走行すると、フォークの動きによって摩擦が生じます。 摩擦の副産物は熱です。 私たちの言うことが信じられない場合は、モトの後に手を伸ばして素手でフォークの脚をつかんでください。 フォーク チューブは熱くなりますが、エア フォークの場合、フォークのオイル レッグはエア側よりも熱くなります。 この熱によりフォークチューブ内の空気が膨張します。 また、フォーク脚などの密閉容器内の空気圧が上昇すると、圧縮に抵抗します。 フォークが熱くなるほど、フォークは硬くなります。

さて、あなたのバイクにはコイルスプリングフォークが付いているので、熱風の膨張の影響を受けないと思われるかもしれません。 間違っている！ エアフォークであろうとコイルスプリングフォークであろうと、すべてのフォークはエアフォークです。 フォークのつぶれる動きを補うために、すべてのフォーク設計に空気室が必要です。 そして、その空気室が熱くなるとフォークが硬くなります。 どのくらい硬いですか？ 周囲の気温、トラックの粗さ、ライダーの体重、スピードによって異なりますが、WP エア フォークの 4 ～ 5 psi はおおよその数値です。

長くて厳しいモトを走行した後、フォークはモトの開始時よりもかなり硬くなります。 次のモトの前にフォークから膨張した空気を排出しないと、フォークがかなり硬くなります。 どのメーカーもフォーク キャップの上部にブリード スクリューを備えており、ライダーがドライバーまたは #20 トルクス ドライバーを使って閉じ込められた空気を逃がすことができます。 フォークのエア抜きは、モト間の必須リストの上位にあるはずですが、Works Connection の Shorty プッシュボタン エア ブリーダーを取り付けることで、作業をはるかに簡単にすることができます。 指に触れるだけで、蓄積された空気圧を逃がすことができます。 重大な問題はありませんが、エア圧を抜く際に少量のオイルミストが発生する場合があります。

ここでは、簡単な 3 ステップのインストール手順を説明します。(1)前輪が地面にある状態で、フォークに空気を入れたり、空気を抜いたりしないでください。 なぜ？ 前輪が地面に接地しているとき、バイクの重量によりフォークレッグがわずかに潰れ、空気室の容積が変化します。(2)古いエア抜きネジを取り外す前に、時間をかけてフォーク キャップの上部を掃除してください。 古いブリーダーネジを外したら、Works Connection のプッシュボタンブリーダーをねじ込むだけです。これらのブリーダーには、オイル漏れを防ぐための O リングが付いています。 ブリーダーを締めすぎないでください。 ネジのサイズが非常に小さいため、破損する可能性があります。(3)押しボタン式フォーク ブリーダーは、簡単に手が届き、ねぐらや誤ったレンチから保護される場所に配置します。 これは、ハンドルバー、ハンドガード、バーパッドによって複雑になる場合があります。

ご想像のとおり、すべてのフォーク メーカーが純正ブリード スクリューに同じサイズやねじピッチを使用しているわけではありません。 2021 年の現在の 450cc モトクロス バイクには、3 つの異なるブリードスクリュー タイプがあります。 WP フォークは Works Connection の部品番号 26-330 を使用し、ホンダとカワサキは 26-321 を使用しますが、ヤマハとスズキは 26-320 部品を必要とします。

数字？$24.95— www.worksconnection.com。

MXA評価:世界は、フォークから過剰な空気圧をどれだけ早く取り除くことができるかを中心に回っていません。 それは実際に空気を抜くかどうかを中心に展開します。 ツールボックスを探してツールを探すか、ボタンを押すかの選択は非常に明らかです。

Hang Ten Surfwear は、モトクロス スポーツの初期のサポーターでした。 彼らはカールスバッドで開催された USGP のスポンサーとなり、モトクロス ソックスの独自ブランドを作りました。 1970 年代初頭のファッションのように、ブーツの上に靴下を転がしたときに見えるように、靴下の内側に Hang Ten のロゴを刺繍することまでしました。

合成のゼロフェードレーシングブレーキフルードは、最も過酷なレース条件下で最大の制動力と重要なブレーキシステムコンポーネントの保護を保証するように設計されています。 広範に開発された配合により、いかなる環境でも水の汚染や蒸発を防ぎ、比類のない応答性とパフォーマンスを維持します。 高度な化学反応により、過度の温度下でも酸化に耐え、腐食を防止し、SBR および EPDM ゴムとの互換性があります。 また、米国 FMVSS 116 DOT 3 および DOT 4、SAE J1703 および SAE J1704 の要件も超えています。 小売価格: www.maximausa.com または (619) 449-5000 で $16.95。

2022年10月1日に開催されるパシャ125オープンの2ストロークレースは、30歳未満のライダーにとって大金を賭けてレースをする最後のチャンスとなる。世界獣医師会では30歳以上と50歳以上の125プロレースのみが開催されるため（そうではない） 10,000ドルの財布について言及します）。 10月1日の5000ドルのウォームアップレースでは、125プロクラスに1位で2500ドル、2位で1500ドル、3位で1000ドルが支払われる。 30 歳以上の 125 プロと 50 歳以上の 125 プロはこのレース用の財布を持っていませんが、11 月 5 日と 6 日の世界獣医レースでは財布のお金 10,000 ドルを山分けします (30 歳以上クラスの上位 3 名と)詳細については、www.glenhelen.com をご覧ください。

OTHG 9-11 メモリアル レースが 9 月 17 日に開催されるという事実に惑わされずに、ぜひお越しください。 彼らは誰でも参加できるクラスを持っています。 詳細については、www.othgmx.org をご覧ください。



事実上無料で MXA に購読できることをご存知ですか。購読すると、大規模な在庫にあるものに対して 25 ドル分の Rocky Mountain ATV/MC クレジットを受け取ることができるからです。 さらに、4 ストローク テスト、2 ストローク テスト、レトロ テスト、レース報道、新技術から製品テストまで、モトクロス アクション マガジンの毎月 12 号のすべてのコンテンツを入手できます。そのほとんどはインターネットには決して掲載されません。 。 そして、Rocky Mountain ATV/MC からの 25 ドルのクレジットは、サブスクリプションの費用を十分にカバーしてくれることを忘れないでください。 購読するには、(800) 767-0345 に電話するか、ここをクリックしてください

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成形ゴムインサートを備えたPU製の交換可能なブーツガードプレートは、ライダーの脚をエンジンの熱から保護します。 ブーツの履き口の内側に挿入され、摩耗を制限することでブーツの寿命を延ばすのに役立ちます。 最後に、ブーツを完成させるために取り外し可能で交換可能なダブテール ソールが選択されており、エンデューロ バージョンでも利用できます。 このコンポーネントは、バイクと地面の両方で完璧なグリップを保証しながら、最大限の安全性と快適性を確保することを目的として作られています。 www.motonation.com での小売価格は 599.99 ドルです。

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ハンティントンビーチが開催地となります（2年間の休止期間を経て）。 詳細については、www.redbull.com/straightrhythm をご覧ください。

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私たちMXAは、バイクをテストしてから1時間以内にグラフィックスの側面を事実上台無しにします。 確かに、私たちは一生懸命車に乗っていますが、トラックに戻る頃には、ナンバープレートの側面は、通常、地元のタコベルの公衆トイレの側面に似ています。 問題をさらに悪化させるのは、プラスチックの残留物がブーツのゴムと混ざり、見た目に不快な跡ができることです。

これはテスト初日にすべてのバイクで起こると言っても過言ではありません。

ここで、Decal Works の非常に賢いデバイスが登場します。成型は Polisport ですが、開発は Decal Works によって行われ、非常にシンプルなので、なぜもっと多くのバイクに搭載されていないのか不思議です。 プラスチック片がナンバープレートの側面にボルトで固定されており、ブーツがプラスチックを掴んで引き上げるのを防ぎます。 小売価格: www.decalworks.com で $25.95 ～ $35.75。

2022年Dubya世界獣医MXチャンピオンシップは11月4日から6日までグレンヘレンレースウェイで開催されます。 名誉ある世界獣医師選手権のタイトルを目指して、1,000 人以上のライダーが 50 州と 25 か国すべてから集まります。 これは世界最大規模の獣医レースの 1 つであり、間違いなく最も長く開催されているレースです。 今年、グレンヘレンはさらに多くの国が参加することを楽しみにしています。 今年は3モト形式も登場！ レースはすべてのアマチュアクラスで土曜日に始まり、日曜日まで続きます。 3 つのモトの結果により、すべてのクラスの 2022 年 Dubya World Vet MX チャンピオンが決まります。 例外は、40 歳以上のプロ、50 歳以上のプロ、パシャ 30 歳以上の 125 プロで、土曜日のみレースに出場します。 さらに、30 歳以上のプロとパシャ 50 歳以上の 125 プロは日曜日のみレースを行います。 各国代表チームによるワールドカップレースは土曜日に1モト、日曜日に1モトでレースが行われる。

ライダーは今すぐ World Vet に事前エントリーできます! 4 つの割引期間のうち、最初の最も安い割引期間は 7 月 31 日に終了しました。2 番目の割引期間は 8 月 31 日に終了しました。そして、現在の割引期間は 9 月 30 日に終了します。事前に入力すると、大幅にお金を節約できます。 事前入力してクラス構造を確認するには、ここをクリックしてください。

第 38 回ダビア世界獣医 MX チャンピオンシップが、2022 年 11 月 4 ～ 6 日に間もなく近づいています。栄誉ある世界獣医チャンピオンシップのタイトルを目指して、千人を超えるライダーがさまざまな都市、州、国からやって来るため、多くのライダーが参加できる場所を必要としています。自転車を発送して保管します。 あなたの国または州からの発送を手配する必要がありますが、自転車を Malcolm Smith Motorsports に発送し、南カリフォルニアに到着したらそこで受け取ることができます。 Malcolm Smith は、ご希望の配送業者から自転車を受け取り、保管料 150 ドルで保管していただけます。レース前に取りに来るまで安全に保管していただけます。 150 ドルで 7 日間の保管が可能です。 7 日を過ぎると、1 日あたり 20 ドルが請求されます。 このサービスには、レース後の返却送料として最大 7 日間バイクを保管することが含まれています (1 日あたり 20 ドルの請求)。 このサービスには、サーキットまでのバイクの輸送、開梱、機械作業は含まれません。 このサービスの詳細または注文については、ここをクリックしてください

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2022年世界獣医モトクロス選手権は、さまざまな年代の元モトクロススターが30歳以上、40歳以上、50歳以上、60歳以上、70歳以上のタイトルを獲得するために並んでおり、大盛況になりつつある。 。 信じられないかもしれませんが、AMA 250 ナショナルチャンピオンを複数回獲得したゲイリー・ジョーンズは現在 70 歳です。 彼は、30歳以上、40歳以上、50歳以上、60歳以上のクラスで世界獣医の栄冠を獲得した唯一のライダーです。 2022年に70歳以上のタイトルを獲得できれば、重要な年齢層のほとんどでグランドスラムを獲得することになる。 しかし、ゲイリーが完璧というわけではない。なぜなら、1970年代のGPスター、ラース・ラーションは現80歳以上の世界獣医チャンピオンであり、ゲイリー・ジョーンズは望む全制覇を達成するのに十分な年齢になるまで10年待たなければならないからである。 。 2022 AMAナショナルモトクロスチャンピオンシップ 5月28日…カリフォルニア州パラ6月4日…カリフォルニア州ハングタウン6月11日…コロラド州サンダーバレー6月18日…マウント・マウントペンシルベニア州モリス7月3日…ミシガン州レッドバッド7月9日…マサチューセッツ州サウスウィック7月16日…ミネソタ州ミルビル7月23日…ワシントン州ワシューガル8月。 13…ニューヨーク州ウナディラ、8月。 20…メリーランド州バズクリーク、8月。 27…インセプト州クロフォーズビル 3…カリフォルニア州パラ

2022 FIMグランプリチャンピオンシップ（仮） 2月27日…イギリス、マタレー盆地 6…イタリア・マントヴァ3月 20…ヴィラ・ラ・アンゴスチュラ（アルゼンチン）4月3日…ポルトガル・アゲダ4月10日…イタリア・トレンティーノ4月3日…ポルトガル・アゲダ4月10日…イタリア・トレンティーノ4月3日…ポルトガル・アゲダ 24…ケグムス、ラトビア5月1日…ロシア、オルリョノク（中止）5月8日…イタリア、マッジョーラ5月15日…サルデーニャ、リオ・サルド5月29日…スペイン、イントゥ・ザナドゥ6月5日…フランス、エルネ6月12日…ドイツ、トイチェンタール6月26日…インドネシア、サモタ・スンバワ7月3日…インドネシア、ジャカルタ（中止） 7月17日…チェコ共和国、ロケット7月24日…ベルギー、ロンメル8月24日…ベルギー、ロンメル 7…スウェーデン、ウッデバラ8月。 14…フィンランド、ヒュヴィンカ8月21日…サンクトペテルブルクジャン ダンジェリ、フランス9月 4…アフィヨンカラヒサール、トルコ9月11日…オマーン（中止）

2022 AMAエンデューロクロスシリーズスケジュール 9月10日 24...オレゴン州レドモンド10月 1...コロラド州デンバー10月 15...ユタ州ソルトレイクシティ10月 22...アリゾナ州プレスコットバレー11月 5...アイダホ州ボイジー11月 19...ネバダ州リノ

2022 AMAスーパークロスチャンピオンシップ 1月8日…カリフォルニア州アナハイム。 15…カリフォルニア州オークランド。 22…カリフォルニア州サンディエゴ。 29…カリフォルニア州アナハイム2月 5…アリゾナ州グレンデール2月 12…カリフォルニア州アナハイム2月 19…ミネソタ州ミネアポリス2月 26…テキサス州アーリントン3月 5…フロリダ州デイトナビーチ3月 12…ミシガン州デトロイト3月 19…インディアナ州インディアナポリス3月。 26…ワシントン州シアトル4月。 9…セントルイ、MO4 月 16…アトランタ、GAA4月 23…MAA4月フォックスボロ 30…コロラド州デンバー5月7日…ユタ州ソルトレイクシティ

2022 キッカー アリーナクロス シリーズ 1月7～8日…コロラド州ラブランド1月。 15…テキサス州アマリロ1月。 21-22…オクラホマシティー、オクラホマ1月 29…ノースカロライナ州グリーンズボロ2月 4-5…ネバダ州リノ2月 11-12…コロラド州デンバー

2022 ワールドサイドカーモトクロスチャンピオンシップ 4月24日…オランダ5月。 22…チェコ共和国6月26日…ベルギー7月3日…エストニア9月 4…チェコ共和国9月 18…ドイツ

2022年土曜日のグレンレーススケジュール 4月2日…春シリーズ#14月2日 23…春シリーズ #24月 30…春シリーズ #3 5月 7日…春シリーズ #4 5月 14日…春シリーズ #5 (ナショナル トラック) 6月 11…夏シリーズ #1 6月 25…夏シリーズ #2 7月 9…夏シリーズ #3 7月 30…夏シリーズ #5 8月 30日…夏シリーズ #5 13…サマーシリーズ#6＆パシャ125オープン（ナショナルトラック）8月 27…..秋シリーズ#19月 10…秋シリーズ#29月 17…秋シリーズ #310月 1…フォールシリーズ#4＆パシャ125オープン（ナショナルトラック）10月 15…秋シリーズ #510月 22…秋シリーズ #611月 12..冬シリーズ#111月 19…冬シリーズ #212月 3…冬シリーズ #312月 10…ウィンターシリーズ #4 (ナショナルトラック)

2022年WORCSオフロードスケジュール 1月21～23日…ネバダ州プリム2月 18-20…カリフォルニア州グレンヘレン3月。 11-13…AZA4月レイクハヴァスシティ 8-10…カリフォルニア州タフト 29〜5月1日…ネバダ州ラスベガス5月27〜29日…UT9月シーダーシティ 16-18…プレストン、IDO10月。 14-16…ネバダ州メスキート11月4-6…ネバダ州プリム

2022 カナダ三冠シリーズ 6月5日…ブリティッシュコロンビア州カムループス6月12日…AB州ドラムヘラー6月19日…MB州パイロットマウンド7月3日…オンタリオ州ウォルトン7月10日…オンタリオ州コートランド7月17日…オンタリオ州オタワ7月24日…ニュージャージー州モンクトン7月31日…カリフォルニア州デシャンボー8月 14…オンタリオ州ウォルトン

2022 年オーストラリア全国選手権 3月27日…ウォンサギ4月 10…マッカイ5月1日…ウォドンガ6月26日…メイトランド7月24日…コフスハーバー8月 14…クイーンズランドパーク8月 20…クーラム

2022年ミシュラン英国チャンピオンシップ P3月 20…ファットキャット5月1日…ランドレイク5月29日…リン6月26日…ハリエニシダ8月 7…TB9月 4…ホークストーン

2022 REVO 英国選手権 3月13日…カルハム4月 17…フォックスヒル5月8日…リン5月22日…カナダハイツ6月19日…ブラックスホール7月10日…ファットキャット7月31日…ウィットビー9月 11…未定

2022 年 2 ストローク世界選手権4月16日…カリフォルニア州グレンヘレン

2022 モトクロスデスネイションズ9月25日…ミシガン州レッドバッド

2022 世界獣医師モトクロス選手権 11月 5-6…カリフォルニア州グレンヘレン

2022 パリスーパークロス 11月 12-13... パリ、フランス

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写真のクレジット:トレバー・ネルソン、MXGP、国立オートバイ博物館、アメリカンモトクロス、ジョシュ・モシマン、カワサキ、ガスガス、KTM、HRC、ハスクバーナ、ダリル・エクランド、ヤマハ、MXA アーカイブ