大型車両の寸法が最新の業界改革の焦点

Aug 20, 2023

国家大型車両規制当局（NHVR）は、オーストラリア政府のより安全な貨物車両（SFV）改革提案をどのように実施するかに関するディスカッションペーパーを発表した。

これには、最新の安全技術を搭載した大型車両の幅を拡大することが含まれます。

NHVRの主任規制政策・基準責任者デビッド・フーリガン氏は、今回の改革は全幅を最大2.55メートルか2.60メートルに拡大することで、より安全な大型車両の普及を支援すると述べた。

「提案されているSFV改革は、地域の幅規制をヨーロッパなどの主要市場の規制に合わせることで、新しい大型車両への安全技術の搭載を強化するものだ」とフーリガン氏は述べた。

「これらの改革により、業界は最新の安全技術を搭載したより幅広い大型車両にアクセスできるようになります。

「私たちは業界の意見を聞き、オーストラリア設計規則（ADR）の変更を大型車両国内法（HVNL）にどのように適用するかをさらに解明したいと考えています。」

提案されているSFV改革案によれば、幅2.50メートルを超える車両には必須の技術パッケージを装着する必要がある。 このテクノロジー パッケージには、次のような機能が含まれています。高度な緊急ブレーキ (AEB)、改良されたリア ビジョン ミラーおよびシステム。 車線逸脱警報。 サイドアンダーランプロテクション (SUP); 目立つマーキングも改善されました。

欧州での完成が決定されれば、死角情報システムや、大型車両の助手席側の歩行者や自転車を検出する高度なシステムも、必須の技術パッケージの一部として義務付けられることになる。

フーリガン氏は、オーストラリア政府がこれらの改革の詳細をまだ詰めているところだが、NHVRはこれらの変更がHVNLにどのような変化をもたらす可能性があるかを積極的に検討していると述べた。

「大型車両業界とトラックメーカーは、このより安全な次世代トラックに向けた準備ができています。NHVRは、HVNLがこれらのより安全なトラックを私たちの道路で走らせる準備ができていることを確認したいと考えています。」

この文書の発表は、NHVRがまだ閣僚の承認を得ていない規制変更についてパブリックコメントを求めていることを意味する。

HVIA の最高技術責任者であるアダム・リッツィンガー氏は、この改革に関して多大な関心が寄せられていることを認めたものの、この動きが業界内に混乱を引き起こす可能性が高いと懸念を表明した。

リッツィンガー氏は、「これまでの大きな問題は、閣僚による発表がいつ行われるかということだった」と述べた。

「その意味で、NHVRの実施計画の発表は混乱を招き本末転倒となった。

「それにもかかわらず、より大きな懸念は、NHVRがより広いトレーラーの導入を検討していることであり、決定を下す前にさらに詳細な影響評価が必要である。」

2022 いすゞ FRR110-260 FRR 110-260 XLWB マニュアル トートライナー

187,487ドル

ニューサウスウェールズ州ハンティングウッド

2016 日野500シリーズ

218,900ドル

ニューサウスウェールズ州オールド・ギルフォード

2008 MITSUBISHI FM600

89,900ドル

ビクトリア州ジーロング

2016 ふそうキャンター

62,900ドル

ニューサウスウェールズ州オールド・ギルフォード

2023 AAA 真新しい AAA ストレート デッキ カーテンサイダー トレーラー

99,000ドル

ニューサウスウェールズ州ヘレンズバラ

2023 AAA 45' ローローダー、ランプおよびエアバッグサスペンション付き

75,000ドル

ニューサウスウェールズ州ヘレンズバラ

2022 OUT PK 18 280 CRONER クローナー

201,000ドル

クイーンズランド州ハリスタウン

2015 ふそうキャンター

60,900ドル

ニューサウスウェールズ州オールド・ギルフォード

2022 ふそうキャンター

98,990ドル

ダンデノン サウス、ビクトリア州

2007 スターリング LT9500 + ハメレックス ドッグ

115,000ドル

ニューサウスウェールズ州ロイヤルラ

ムーア 45' ドロップデッキ

135,000ドル

ヤランリー、クイーンズランド州

2009 いすゞ FVY1400

144,900ドル

ニューサウスウェールズ州マックスビル