トラック運送業界のウーバー化は上り坂に直面している

Aug 21, 2023

貨物会社は、人々に荷物をより早く届けようとするテクノロジー企業の努力を簡単に打ち破った。 Amazonの欧州配送パートナーであるSenderは、業界を少しずつ前進させようとしている。

オースティン・カー

ポーランドのトラック運送会社 Demar-Trans は、2021 年初めから Sender と協力しています。

写真家: ブルームバーグ ビジネスウィークのフェリックス・ブリューゲマン

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高速道路に沿って転がり、ビープ音を鳴らしながら倉庫に戻ってくる大型リグが、世界中の貨物を運びます。 アマゾンの箱、家具の木箱、バナナのパレット、おそらくあなたがこの記事を読むために使用している道具など、実際、手の届く範囲にあるすべての品物は、おそらく複数のセミで運ばれてきたでしょう。 しかし、このディーゼルをがぶ飲みする業界は、驚異的な非効率性でもあり、技術という魔法の杖の影響を驚くほど受けないことが判明した問題が山積しています。 平均的な貨物トラックは、道路を走行するマイルの約 20% の間、何も積んでいません。 このような「空のマイル」は業界では悲しい冗談です。地球上で最も出荷されている商品は空気です。

ポーランド南西部のアウトストラーダ A4 の外れ、ボレスワヴィエツ郊外のトラクター・トレーラーが並ぶ小さな敷地で、マリウス・グジェシュさんは空いたキロ数を減らす方法を考えている。 彼の会社である Demar-Trans は、カーシートからドッグフード、プラスチックに至るまであらゆるものをヨーロッパ全土に輸送する契約を結んだ 28 台のトラックを保有するまでに成長しました。 荷物の管理は、通常、電子メールと電話で処理される新規注文や料金交渉、出荷追跡などの毎日の頭痛の種です。 さらに、支払いを受け取るまでの待ち時間があり、グゼス氏は諸経費を負担しなければならない間、処理に 3 か月かかる場合があります。 「私たちは常に給料を受け取るのに苦労しています」と、デスクが 4 つある本社内で 11 月の午後、彼は語った。そこでは数人の管理者と派遣担当者が印刷された請求書とスケジュールに夢中になっている。