カナダにおける2023年日産ラインナップ：モデルと変更点

Nov 23, 2023

2023 年に向けて、日産では電動化が中心的な舞台となり、待望のバッテリー電気クロスオーバー「アリヤ」の発売が予定されています。最大482kmの航続距離と5人が快適に乗車できるスペースを備えたアリアは、何年も前にハッチバックのリーフから始まった日産の完全電動化への「充電」の先頭に立つことになる。

もちろん、日産のラインナップは依然として内燃エンジンを中心に構成されており、2023年モデルの状況は次のとおりです。

車

日産ヴァーサ

2023年に向けて、日産はヴァーサにメスを入れ、フロントグリルのスタイルを変更し、ヘッドライトのスタイルを変更し、新しい17インチのアロイホイールとSRトリムのグレースカイパールペイントカラーを採用した。

トリムはS、SV、SRの合計3つあります。基本機能には、7 インチのタッチスクリーンディスプレイ、4 スピーカーオーディオ、車線逸脱警報、キーレスエントリーが含まれます。 SV仕様にアップグレードすると、16インチのアロイホイール、ボディカラーホイール、ブラインドスポーツ警告システムやリアクロストラフィックアラートなどの多数の電子運転支援装置が提供されます。ワイヤレス充電器が新品になりました。

特別なペイントに加えて、トップ SR トリムには、新しい 17 インチホイール、6 スピーカーオーディオ、8 インチタッチスクリーン、およびアダプティブクルーズコントロールが追加されています。

最近ではマニュアルトランスミッションが dodo に代わっていますが、ベース S トリムのみではありますが、Versa でもマニュアルトランスミッションを入手できます。他のモデルにはエクストロニック CVT が搭載され、すべてのバーサスには前輪駆動と 122 馬力と 114 ポンドフィートのトルクを発揮する 1.6L 4 気筒エンジンが搭載されています。

日産セントラ

ミッドナイトエディションの追加など、2022 年モデルに向けたいくつかの調整を経て、セントラは 2023 年にそのまま復活します。

S、S Plus、SV、SV スペシャルエディション、SR トリムが用意されており、S および SR モデルでは 6 速マニュアルギアボックスが利用可能です。他のトリムにはエクストロニック CVT のみが搭載され、すべてのモデルには FWD と 149 馬力と 146 ポンドフィートのトルクを発揮する 2.0L 4 気筒エンジンが搭載されています。

日産リーフ

2023 年のリーフ EV は、SV、SV Plus、SL Plus の 3 つのトリムで利用可能です。ベースのSVモデルには、40kWhのリチウムイオンバッテリーと110kWの電気モーターが搭載されており、147馬力と236ポンドフィートのトルクを発揮します。 2 つの「Plus」モデルでは、バッテリーのサイズが 60 kWh に増加し、214 hp と 250 lb-ft を発揮する 160 kW モーターが搭載されています。小型バッテリーでは 240 km の航続距離が得られ、大型バッテリーにアップグレードすると正味 342 km の航続距離が得られます。リーフ全車にシングルスピードダイレクトドライブトランスミッションを採用。

2023年、日産の人気電動ハッチバックは、新しいヘッドライト、グリル、フロントバンパーに加えて、照明付きの日産バッジを取得します。新しい17インチのアロイホイールも2023年に標準装備されます。インテリアでは、プロパイロットアシスト安全技術がすべてのトリムに標準装備されており、トップスペックのSLグレードのシートは他の2モデルの布製ではなく革製で仕上げられています。

こちらも参照：2023年型日産リーフは外装を刷新、トリムラインナップも調整

参照：2023年日産リーフの写真

日産アルティマ

セントラと同様に、中型サイズのアルティマも 2023 年に向けてフェイスリフトを受けており、日産の特許取得済みの V モーショングリルのより幅広でよりアグレッシブなバージョンが採用されています。 SR トリムにアップグレードすると、不気味な「ブラッククローム」グリル仕上げが提供されます。統合されたウインカーを備えた標準 LED ヘッドライトにより、前方の外観が完成します。また、Versa と同様に、Altima にも新しいグレーの外装色、Ethos Gray が追加され、SR および Platinum グレードには新しい 19 インチホイールが採用されました。

SR プレミアムおよびプラチナグレード (他のグレードには S AWD および SR AWD が含まれます) の車内には、まったく新しい 12.3 インチインフォテインメントディスプレイ、ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto が搭載されています。

すべてのアルティマには、AWD と 182 馬力と 178 ポンドフィートのトルクを発揮する 2.5L 4 気筒エンジンが標準装備されています。ベースの S AWD モデルを除くすべてのモデルには、プロパイロットアシスト安全技術が搭載されており、アダプティブクルーズコントロールを備えた車線センタリングアシストが提供されます。

日産マキシマ

マキシマは 2022 年以降も変更はなく、SL、SR、プラチナのトリムを備えて戻ってきます。すべてのモデルには、300 hp と 261 lb-ft のトルクを発揮する 3.5L V6 が搭載されており、エクストロニック CVT を介して前輪に伝えられます。エンジンのパフォーマンスは、4輪ディスクブレーキ、ZFザックス製ダンパー、起伏時に車体を水平に保つために自動的にブレーキを掛けるインテリジェント・ライド・コントロールによって支えられています。

日産セーフティシールド 360 が標準装備されており、後部横断交通警報、車線逸脱警報、死角警報などを含む運転支援機能の長いリストを提供します。一方、プラチナトリムには、日産のアラウンドビュー360度パーキングカメラが標準装備されています。

日産Z

2023 年、有名な日産 Z スポーツカーが 1 年ぶりに復活します。これはまったく新しいもので、400 馬力と 350 lb-ft のトルクを発揮するツインターボチャージャー付き 3.0L V6 エンジンを備え、パフォーマンス Exedy クラッチ付きの 6 速マニュアル、または高性能 Exedy クラッチ付きの 9 速オートマチックトランスミッションを介して後輪に送られます。パドルシフト。スポーツとパフォーマンスの 2 つのトリムが用意されており、すべてのトリムにノーマルとスポーツの 2 つのパワートレインモードが用意されています。

サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクセットアップで、四隅すべてに新しいモノチューブショックアブソーバーとベンチレーテッドディスクブレーキが装備されています。

スタイリングに関しては、Z はオリジナルの 240ZG スポーツカーと同じシルエットを持つように設計されており、リアフェイシアは Z32 300ZX のそれを模倣しています。 18 インチのホイールが標準装備され、パフォーマンストリムには 19 インチの Rays 軽量ホイールが装備されます。

インテリアでは、カスタマイズ可能なデジタルゲージクラスターと 8 インチのインフォテインメントディスプレイがすべてのトリムに標準装備され、スポーツモデルにはファブリックシートが、パフォーマンストリムにはレザーシートが装備されています。すべてのモデルに、インテリジェントクルーズコントロール、キーレスエントリーとスタート、Apple CarPlay、6 つのスピーカーを備えた Android Auto が搭載されています。パフォーマンストリムは、ノイズキャンセリング技術を備えた8スピーカーのBoseオーディオを提供します。

もう少し冒険したい人のために、黄色のブレーキキャリパー、ブロンズのレイズ合金、特別なシフトノブ、黄色のアクセントのシートを備えた限定版のプロトスペックトリムもあります。

関連項目: 2023 Nissan Z レビュー: オンロードとオントラック

参照: 将来の日産 Z に合わせた Z シューズ

こちらもご覧ください：2023 Nissan Z の写真

日産GT-R

日産の人気スーパーカーが大幅に改良されたバージョンは 2024 年まで待たなければなりませんが、23 年にはまだたくさんの楽しみがあります。

GT-R のツインターボ 3.8L V6 からのパワーは 565 馬力と 467 lb-ft のトルクを発揮し、6 速シーケンシャルデュアルクラッチオートマチックギアボックスを介して調整されます。 0-100 km/h のタイムは 3 秒未満の範囲で、最高速度はほぼ 330 km/h になることが予想されます。

SUV

日産キックス

日産最小のクロスオーバーには、すべてのトリム (S、SV、SV スペシャルエディション、SR、SR プレミアム) にセーフティシールド 360 が標準装備されており、歩行者検知機能付きインテリジェント緊急ブレーキ、後部横断交通警報、死角警告、車線逸脱警報後部自動機能を提供します。ブレーキとハイビームアシスト。 SRプレミアムには、360度アラウンドビューモニターが追加される。

すべての 2023 Kicks モデルには、7 インチまたは 8 インチのタッチスクリーンディスプレイを備えた標準の Apple CarPlay と Android Auto が搭載されており、SR プレミアムパッケージでは、運転席のヘッドレストに取り付けられたスピーカーを備えた 8 スピーカーの Bose オーディオが提供されます。

関連項目: 2022 Nissan Kicks レビュー: 妥協が多すぎる

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日産キャシュカイ

キャシュカイのコンパクトクロスオーバーは、S、SV、SLの3つのトリムを備えて帰ってきました。 S モデルと SV モデルはどちらも FWD または AWD のいずれかを選択できますが、SL トリムには AWD のみが付属します。これはスマート AWD システムであり、巡航速度に応じてフルパワーが前輪に送られ、さらにグリップが必要な場合には、フロント:リアの分割が最大 50:50 に自動的に設定されます。すべてのキャシュカイには、141 hp と 147 lb-ft のトルクを提供する 2.0L 4 気筒と、エコモード付き CVT オートマチックが搭載されています。

車内では、すべてのトリムにヒーター付きフロントシートが標準装備されており、Apple CarPlay、Android Auto、7 インチのインフォテインメントディスプレイも装備されています。利用可能な機能には、SV および SL トリムのプロパイロットアシスト (アダプティブクルーズコントロールと車線センタリングアシストを提供)、サブウーファーとリモートエンジンスタートを備えた 6 スピーカーの Bose オーディオが含まれます。便利な機能には、4 つのカップホルダー、プッシュボタンスタート、調整可能なリアカーゴフロアを提供する Divide-N-Hide リアカーゴシステムなどがあります。

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参照：2022 Nissan Qashqai (ヨーロッパ) の写真

日産ローグ

2023 年の超人気ローグの変更の主な点は、ミッドナイトエディショントリムの追加です。ローグ SV (他のトリムには S、SL、プラチナムなど) としてスタートしますが、グロスブラックのミラーキャップ、グリル、18 インチホイール、フロントとリアの下部フェイシアインサート、ルーフレール、エルディフューザーが追加されています。内部には革張りの座席があります。

その他の変更点には、SVおよびSLトリムへのシャンパンシルバーメタリックカラーの追加と、SLおよびプラチナトリムへのAmazon Alexaサポートが含まれます。

ベースモデルを除くすべての Rogue モデルには AWD が標準装備されています。 SはFWDまたはAWDのいずれかを持つことができます。 S は、181 hp と 181 lb-ft のトルクを発揮する 2.5L 4 気筒エンジンを搭載した唯一のトリムでもあります。他のすべてのモデルには、201 hp と 225 lb-ft を提供する 1.5L ターボ 3 気筒が搭載されており、エクストロニック CVT を介してホイールに供給されます。

関連項目: 2022 Nissan Rogue レビュー: 3 が 4 に勝つとき

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参照：比較：2022 Nissan Rogue vs 2022 Kia Sportage HEV

Nissan Murano

中型クロスオーバーのムラーノには2023年の大きな変更はありませんが、すべてのトリム（S、SV、SL、ミッドナイトエディション、プラチナム）には、日産セーフティシールド360が標準装備されるほか、インテリジェントAWDと260に適した3.5L V6エンジンが搭載されます。馬力と240ポンドフィート。 '23では、内側と外側の両方に新しい日産ロゴが追加されています。

日産アリア

スポーツカーファンでない限り、アリヤEVクロスオーバーの追加は、おそらく2023年に日産が発売する最大の新車だろう。

中型クロスオーバーのムラーノと同様のサイズ（形状も同様）のアリヤには、63 kWh と 87 kWh の 2 つのバッテリーサイズを備えた EV パワートレインと、FWD または AWD が搭載されており、AWD モデルは2番目のEVモーター。 160 kW FWD モデルまたは 290 kW AWD モデルの出力は、215 ～ 389 hp、トルクは 221 ～ 442 lb-ft です。

Engage FWD、Evolve e-4ORCE AWD、Venture+ FWD、Evolve+ FWD Platinum+ e-4ORCE AWD、Premiere e-4ORCE AWD の合計 6 つのトリムが利用可能で、Venture+ FWD モデルは要求された 482 を取得するレンジスターとして機能します。 kmの範囲。

すべての Ariya は DC 急速充電に対応しており、63 kWh バッテリーを搭載したモデルは 130 kW の急速充電で 35 分で 0 ～ 80 パーセントの充電が可能です。 87 kWh の大型バッテリーは、同じ速度で同じ量の充電に 40 分かかります。

ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されており、Amazon Alexa も優れたユーザーエクスペリエンスを提供します。標準のデュアル 12.3 インチデジタルディスプレイはカスタマイズでき、前後にスワイプすることでディスプレイ間で情報をやり取りできます。

他の日産車に搭載されているプロパイロットアシストおよびセーフティシールド 360 技術に加え、アリアには北米初となる、ステアリング、アクセル、ブレーキを制御して駐車するプロパイロットパークが搭載されています。

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日産パスファインダー

2022 年にまったく新しいデザインになったばかりのパスファインダーは、「頑丈」が今のトレンドです。ここでは、頑丈さがロッククリークエディションの形で表現されています。これに、16 mm リフトを備えたオフロード用に調整されたサスペンション、黒で仕上げられ全地形対応タイヤが取り付けられた 18 インチのビードロックスタイルホイール、特別な Rock Creek バッジ、Rock Creek の刺繍が施されたレザーレットシート、およびオフロード機能付きのインテリジェントアラウンドビューモニターが追加されます。ロードモード。また、3.5L V6 エンジンによるパワーブーストも見られます。 Rock Creek では 295 馬力と 270 lb-ft を発揮しますが、他のすべてのパスファインダーは 284 馬力と 259 lb-ft で間に合います。

S、SV、ロッククリーク、SL、SL プレミアム、プラチナの 6 つのトリムがあり、すべての 2023 パスファインダーにはインテリジェント AWD とパドルシフト付き 9 速オートマチックトランスミッションが装備されています。

日産アルマダ

フルサイズのアルマダ SUV は、2022 年の再設計後、2023 年も変更はありません。SL、ミッドナイトエディション、プラチナの 3 つのトリムが引き続き用意されており、すべて 4 x 4 と 5.6L V8 を搭載し、400 馬力と 413 ポンドフィートの最高出力を発揮します。トルクフルな7速オートマチックトランスミッション。すべての Armada モデルには、レザーシート、木目調トリム、リモートエンジンスタート、トライゾーンエアコン、フロントシートヒーター（プラチナムでは 2 列目シートヒーター付き）、13 スピーカーの Bose オーディオを備えた 12.3 インチのインフォテインメントディスプレイ、ワイヤレス Apple CarPlay が標準装備されています。、Android Autoとワイヤレス充電。すべてのモデルは最大 8,500 ポンドまで牽引できます。

関連項目: 早ければ来年にも新しい V6 エンジンを搭載した日産アルマダを入手できるか?

(唯一の)トラック

日産フロンティア

フルサイズのタイタンの生産終了により、現在日産ですべての重労働を担っているのはフロンティアピックアップです。 2022年に完全に再設計されたため、2023年にはそれほど多くの変更はありません。キングキャブS、キングキャブSVコンビニエンス、クルーキャブSV、キングキャンプロ-4X、SVミッドナイトエディションの6つのトリムが引き続き利用可能です。そしてクルーキャブ Pro-4X – すべて 4 x 4 で、すべて同じ 310 馬力、281 ポンドフィートの 3.8L エンジンと 9 速オートマチックギアボックスを搭載しています。 5 フィートと 6 フィートのベッドの両方が利用可能ですが、オフロード専用の Pro-4X モデルには短いベッドしか付属しません。ただし、Pro-4X をキングキャブまたはクルーキャブのいずれかの形式にすることもできます。

Apple CarPlay と Android Auto を備えた 8 インチのタッチスクリーンディスプレイが標準装備されており、Pro-4X モデル以降では 9 インチのディスプレイが標準装備されています。また、オプションで、ヒーター付きフロントシートとステアリングホイール、デュアルゾーン自動空調制御、6ウェイパワー運転席、デュアル120Vコンセントも装備されます。すべてのモデルに 2 つの USB ポート (Type-A および Type-C) が標準装備されています。

標準の安全機能には、死角警告、歩行者検知付き緊急ブレーキ、後部横断交通警報、車線逸脱警報が含まれており、交通標識認識も可能です。牽引能力は構成に応じて 6,240 ～ 6,490 ポンドの範囲で、積載量は 1,140 ～ 1,400 ポンドの範囲です。

こちらも参照：2022年日産フロンティアPRO-4Xレビュー：オールドスクールピックアップのリニューアル

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