テスラ、鉄を使用へ

Oct 15, 2023

[1/3] テスラの新しい電気セミトラックが、2017 年 11 月 16 日、米国カリフォルニア州ホーソーンでのプレゼンテーション中に発表されました。 REUTERS/Alexandria Sage/File Photo/File Photo

［サンフランシスコ ４月６日 ロイター］ - テスラ社(TSLA.O)は、より安価な鉄ベース電池の使用を準大型電気トラックや手頃な価格の電気自動車に拡大する計画だと発表した。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、中国のサプライヤーが独占するリン酸鉄リチウム（LFP）電池技術を擁護し、3月には「電動化に向けた重労働の大部分は鉄ベースの電池になるだろう」と述べた。

しかし、米中の政治的緊張のため、中国のサプライヤーに米国に電池工場を建設させるのは困難だ。

世界最大の電気自動車メーカーは、水曜日に発表された「マスタープランパート3」に関する文書の中で、同社が「セミライト」と呼ぶ「短距離」大型電気トラックにLFPバッテリーを使用すると述べたが、発売などの詳細は明らかにしなかった。日付。

テスラは昨年12月、ニッケルベースの電池を使用し、1回の充電で500マイルの航続距離が伸びる準電気トラックの出荷を開始した。 テスラは以前、航続距離300マイルのバージョンも発売すると発表していた。

自動車メーカーは、同社が提案する小型電気自動車は容量53キロワット時（kWh）のLFPバッテリーを使用するが、モデルYとモデル3の容量は75kWhであると述べた。

テスラは先月、メキシコなどの工場で生産される将来世代の自動車の組み立てコストを半減すると発表した。

テスラは、時期については明らかにしなかったが、自社の中型車「モデル３」と「モデルＹ」にもＬＦＰバッテリーを採用すると述べた。

現在、テスラは米国で販売されているほとんどのモデル 3 およびモデル Y 車両にニッケルベースのバッテリーを使用しています。

マスク氏と他のLFP支持者らは、世界中でLFPセルの採用を妨げている欠点を上回る重要な要因として、鉄の豊富さと価格の安を挙げた。 それらは大きくて重く、一般にニッケルベースの電池よりも保持するエネルギーが少ないため、航続距離が短くなります。

また、LFP 電池はニッケルベースの電池よりも火災の危険が少ない傾向があります。

テスラは現在、米国に工場を持たない中国のコンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー社(300750.SZ)からLFP電池を調達している。 テスラの韓国のサプライヤーであるLGエネルギーソリューション(373220.KS)は、アリゾナ州に建設予定の工場でLFP電池を製造する計画だと述べた。

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