日本の高速道路に自分専用車線が新設される

Sep 09, 2023

全長100kmの高速道路には道路状況を監視するセンサーとカメラが設置される

日本が自動運転技術の導入強化を目指している中、日本で最も交通量の多い高速道路の1車線が間もなく自動運転トラック専用となる。

日本のメディアは、この車線は沼津と浜松の間で約100キロメートル（62マイル）続くと報じている。 東京から名古屋まで走る巨大高速道路のこの区間は片側3車線で、長くて直線的な区間があり、自動運転トラックの導入には理想的な場所となるはずだと日経アジアが報じた。

目標は、2024 年にこの車線が運用可能になることです。しかし、単に自動運転トラックを導入して終わりというわけではありません。 その代わりに、車線にはセンサーとカメラが設置され、道路状況を常に監視できるようになります。 このシステムは、路上に物体が検出された場合にトラックに警告を発し、トラックが回避行動を取るための十分な時間を与えるのに役立ちます。 さらに、5G通信ネットワークも必要となる。

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この計画は、自動運転トラックの需要が夜間に最も高まると考えており、日本が高齢化と戦う中、より省力化技術を導入するという岸田文雄首相の広範なロードマップの一部である。 運転規則や必要なセンサーの設置に関する最終的な詳細は、運輸省、産業省、高速道路運営者によって決定されると理解されている。

人間が運転する車両もこの車線を使用できるかどうかについては、まだ最終決定がなされていない。

日経アジアは、「高度な自動化レベルに関する法的明確性の欠如と、必要な道路インフラの不足により」日本での自動運転技術導入の勢いが鈍化していると報じている。