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日野トラックスが初代アメリカ大統領に就任

Sep 02, 2023Sep 02, 2023

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日本の自動車メーカー日野トラックスの米国部門は、初のアメリカ生まれの社長兼会長を任命した。

グレン・エリス氏は、4年で引退した松岡成弘氏の後任となる。 エリス氏は親会社である日野自動車の役員にも就任する。

日野は、ウェストバージニア州ミネラルウェルズで製造されるクラス 4 ~ 8 商用トラックの米国ラインナップを製造、販売、サービスしています。 本社はミシガン州ノバイにあります。

元日野カスタマーエクスペリエンス担当上級副社長であるエリスは、クラス 8 ボックストラック用の X-pack バッテリーと電気駆動システム、およびクラス 7 トラクター用の Hexagon Purus 完全電気駆動システムに関する XOS Trucks とのコラボレーションを監督しました。

日野のゼロエミッション製品ポートフォリオは、日野 M5 シャーシを搭載した SEA Electric SEA-Drive 120a のクラス 5 から、トヨタの燃料電池システムを搭載した日野 XL シリーズ クラス 8 トラクターまで多岐にわたります。

トヨタ自動車の子会社である日野自動車は先週、A09Cエンジンを搭載した大型トラック「プロフィア」の生産を再開するための型式承認を国土交通省から取得した。 同社は2月に出荷を再開する予定だと述べた。

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これは、8月に政府当局者が特定した7万6000台の小型トラックを含む、64万台のトラックに影響を与えた排ガスデータ改ざんスキャンダルに関与した2台のモデルのうちの1台だった。

トヨタの豊田章男社長は当時、「日野自動車が再びステークホルダーの期待と信頼を裏切ることとなり、大変遺憾に思う」との声明を発表した。

日野自動車も1月27日、A09Cエンジンを搭載した大型バス「日野セレガ」の型式承認を再申請した。 同社は先週木曜日の声明で、教訓を学び、組織文化を改革したと述べた。

同社は声明で「開発から法規制認証、品質保証に至る一連の車両製造の構造改革と、日野全従業員の尊重を重視し誠実な行動を促す経営改革の推進に今後も全力で取り組んでいく」としている。

日野は第3四半期にリコールおよび関連費用として284億7,400万円(214,719ドル)の損失を計上した。 株主配当も支払わないことも決定した。

同社は「私たち一人ひとりが、自分たちの仕事の成果と社会とのつながりを重視し、社会的責任を共に効果的に果たすことを目指している」と述べた。

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