東風H0100用トラッククラッチディスク

基礎情報

モデル番号。	クラッチディスク
使用	自動
作業モード	パワーコンビネーション
労働国家	ショートカット
180	複合材料
200	複合材料
215	複合材料
430	複合材料
380	複合材料
310	複合材料
275	複合材料
225	複合材料
輸送パッケージ	カートン、ホルツパレット
仕様	160-430複合材料
商標	マンバオロ EXasD ハンリー フアリ ダイキン エクセター
起源	中国
HSコード	8708931090
生産能力	100,000個

製品説明

製品のパフォーマンスと利点:
当社はさまざまなクラッチディスククラッチカバーの生産を専門とし、乗用車、商用車、トラクター、トラック、フォークリフト、農業用車両、バスなどのさまざまな車両をカバーする、直径160mmから430mmまでの600以上のモデルを段階的に開発してきました。種類には、さまざまな中国車、三菱、いすゞ、日野、その他の日本車が含まれます。 ヒュンダイ、デウ、その他の韓国モデル。 Ladaとその他のロシアモデル。 プジョー、ルノー、富康、メルセデスベンツ、タタ、ボルボ、スカニア、MAN、HOWO、Iveco、フォルクスワーゲンなど。

自動車乾式クラッチディスク試験基準に従って、当社のクラッチディスク製品を試験した結果、以下の結果が得られました。 1、過速度試験：摂氏250度でクラッチディスク速度を8000rpmまで連続加速し、その速度を5分間保持します。クラッチ ディスクに亀裂や損傷がないこと。 2、疲労テスト: クラッチ ディスクの最大トルクは一次データの 75% 以上、3.5 回 106 サイクル後、摩擦減​​衰トルクは初期データの 60% 以上。一次データ；3、温度上昇テスト：クラッチディスクを10回始動し、平均温度は10℃未満。4、動摩擦トルクテスト：クラッチディスクが作業面に接触し、接触領域が終了した後。 1500 rpm で 80%、摩擦ディスクを摩擦面で 250 度滑りさせます。クラッチディスクユニットの動摩擦トルクは 0.3NM/CM2 以上です。 250℃での動摩擦トルクは室温での値の70％以上です。 5、フリクションライニング摩耗率テスト：クラッチディスクアセンブリを作業面に取り付けた後、接触面積が1500°で80％以上のときrpm、クラッチはプレート1X104回操作され、摩擦面の摩耗率は0.65mm以下、亀裂、気泡、リベットの露出はありません。

 

寸法と仕様:

	オート	モデル	クラッチディスク			クラッチカバー
			会社番号	参照番号。	サイズ	会社番号	参照番号。	サイズ
1	プジョー	405	CBZ001	826213	200x18T	CWHBZ001-1	802073	/
2	ルノー		CLN002	267117	180x18T	CWHLN002-1	263927	/
3	三菱	MT エクリプス GT 3.0L