高品質ヨーロッパ品質 OEM クラッチディスク ベンツトラック用 (1861 494 140)

基礎情報

モデル番号。	1861 494 140
認証	ISO/TS16949:2002
脳卒中	2ストローク
使用	大型トラック
労働国家	リンクなし
電圧	0
電磁クラッチ	0
輸送パッケージ	カートン+パレット
仕様	GB/T 5764-2018
商標	フリクウェル
起源	中国
HSコード	8708931
生産能力	300,000個/月

梱包と配送

製品ユニットごとの梱包サイズ: 40.00 cm * 40.00 cm * 10.00 cm。 製品単位あたりの総重量: 10,000 kg

製品説明

類似製品:

製品のパフォーマンスと利点:
当社は、乗用車、商用車、トラクター、トラック、バスなど、あらゆる種類の車両をカバーする、直径 160mm ～ 440mm の範囲の 700 モデルを超えるクラッチ ディスク アセンブリを開発してきました。 ボルボ トラック、ベンツ トラック、スカニア、マン、HOWO、ルノー、フィアット、シュコダ、イヴェコ、ハウオ、ヒュンダイ、大宇、三菱、日野、いすゞなどを含む自動車の種類。 自動車乾式クラッチディスク試験基準に従って、当社のクラッチディスク製品を試験した結果、以下の結果が得られました。 1、過速度試験：摂氏250度でクラッチディスク速度を8000rpmまで連続加速し、その速度を5分間保持します。クラッチディスクに亀裂や損傷がないこと。 2、疲労テスト: クラッチディスクの最大トルクは一次データの75%以上、106回の3.5回のリサイクル後、摩擦減​​衰トルクは初期データの60%以上。主要データ;3、温度上昇テスト：クラッチディスクを10回始動し、平均温度は摂氏10度未満です。4、動摩擦トルクテスト：クラッチディスクが作業面に接触し、接触面が終わった後1500 rpmで80％、摩擦面上のフリクションディスクの滑りを摂氏250度に強制し、クラッチディスクユニットの動摩擦トルクは0.3Nm/cm2以上になります。 250℃における動摩擦トルクは室温時の値の70％以上です。 5、摩擦面摩耗率テスト：クラッチディスクアセンブリを作業面に取り付けた後、接触面積が1500rpmで80％を超えたとき、クラッチディスクが1X104回回転し、摩擦面摩耗率は0.65mm以下、ゼロです。亀裂、気泡、露出したリベットはありません。

寸法と仕様:

いいえ	オート	モデル	クラッチディスク			クラッチカバー
			会社番号	参照番号。	サイズ	会社番号	参照番号。	サイズ
1	マッシー・ファーガソン	MF240.270.285	FMSD001	1865836M91 (ザップウェレ)	250x155x25x41,3	/	/	/
2	フィアット	450.480	FFID501	5109828	255×165×14×40	/	/	/
3	三菱	MT エクリプス GT 3.0L	F48667CB6	48667CB6	225*23*26,3	/	/	/
4	日産	NSセントラ 2.0L	F48812CB6

6. Sales markets covers North America, South Aemica, Europe,Asia, Middle east and Africa.