大型トラック用クラッチプレート、クラッチプレッシャープレート交換部品

基礎情報

モデル番号。	クラッチディスク
労働国家	ショートカット
180	複合材料
200	複合材料
215	複合材料
430	複合材料
380	複合材料
310	複合材料
275	複合材料
225	複合材料
輸送パッケージ	カートン、ホルツパレット
仕様	160-430複合材料
商標	マンバオロ EXasD ハンリー フアリ ダイキン エクセター
起源	中国
HSコード	8708931090
生産能力	100,000個

製品説明

部品名	オリジナル工場ホット販売 430 クラッチ ディスク アセンブリ OE 41100-7L100 クラッチ ディスク
ブランド名	ジュンディ
OEM	カスタマイズされた OEM サービス
原産地	中国
パッケージ	中性包装
サンプル時間	7日以内（数量により異なります）
納期	お客様の要件を確認してから 15 ～ 35 日以内に発送します。
支払い条件	T / T、サイト上の100％L / C、現金、ウェスタンユニオンはすべて受け入れられます。 それ以外のお支払いがある場合は、ご連絡ください。
港	天津
配送方法	船、航空便、フェデックスなど

 

製品のパフォーマンスと利点:
当社はさまざまなクラッチディスククラッチカバーの製造を専門とし、直径160mmから直径160mmまでの600以上のモデルを段階的に開発してきました。
430mm、乗用車、商用車、トラクター、トラック、フォークリフト、農業用車両、バスなどのさまざまな車両をカバーするモデル。 車両タイプには以下が含まれます
さまざまな中国車、三菱、いすゞ、日野、その他の日本モデル。 ヒュンダイ、デウ、その他の韓国モデル。 Ladaとその他のロシアモデル。
プジョー、ルノー、富康、メルセデスベンツ、タタ、ボルボ、スカニア、MAN、HOWO、Iveco、フォルクスワーゲンなど。

自動車乾式クラッチディスク試験基準に従って、当社のクラッチディスク製品を試験した結果、以下の結果が得られました。 1、過速度試験：摂氏250度でクラッチディスク速度を8000rpmまで連続加速し、その速度を5分間保持します。クラッチディスクに亀裂や損傷がないこと。 2、疲労テスト: クラッチディスクの最大トルクはプライマリデータの75%以上、3.5回106リサイクル後、摩擦減​​衰トルクはプライマリデータの60%以上データ;3、温度上昇テスト：クラッチディスクを10回始動し、平均温度は摂氏10度未満です。4、動摩擦トルクテスト：クラッチディスクが作業面に接触し、接触面が80℃を超えた後。 1500rpmで%、フリクションディスクを250℃の摩擦面で滑らせます。 クラッチディスクユニットの動摩擦トルクは0.3Nm/cm2以上です。 250℃での動摩擦トルクは室温での値の70％以上です。 5、摩擦ライニング摩耗率テスト：クラッチディスクアセンブリを作業面に取り付けた後、接触面積が1500℃で80％を超える場合rpm、クラッチディスク 1X104 の実行時間、摩擦面の摩耗率は 0.65 mm 以下、亀裂、気泡、露出したリベットはありません。