ポールスター、電動SUVポールスター3を発表。 89,900ユーロから

Jun 04, 2023

ポールスターは、電動パフォーマンスSUV「ポールスター3」を正式発表した。 この完全電動 5 人乗り SUV は最大 380 kW と 910 N・m を発生し、価格は 89,900 ユーロ (現在 87,000 米ドル) からです。

ポールスター 3 は、力強くワイドなスタンスなど、SUV の特徴を維持することに重点を置いた新しい空力プロファイルを導入しています。 これは、ボンネットに統合されたフロント エアロ ウイング、リア スポイラーに統合されたエアロ ウイング、リア エアロ ブレードなど、繊細かつ効果的な空力最適化によって実現されました。

ポールスターの透明性への取り組みに沿って、生産開始時にポールスター 3 の完全なライフサイクル評価 (LCA) が完了します。 その後の評価はそのライフサイクル全体を追跡し、二酸化炭素排出量を削減する方法を継続的に見つける作業が継続されます。

Polestar 3 は、Volvo Cars のソフトウェアを実行する NVIDIA DRIVE コア コンピューターによる集中コンピューティングを備えた Polestar の最初の車です。 NVIDIA DRIVE 高性能 AI コンピューティング プラットフォームは、SUV の複数のセンサーとカメラからのデータを処理して、先進運転支援安全 (ADAS) 機能とドライバーの監視を可能にします。

この ADAS システムは、Zenseact、Luminar、Smart Eye のテクノロジーを組み合わせており、NVIDIA DRIVE の集中コンピューティング能力によりシームレスに統合されます。 これらの自動運転機能は、ソフトウェア デファインド アーキテクチャ上で実行することにより、無線アップデートを通じて新しい機能を獲得し続け、最終的には高速道路の自動運転を実行します。

インフォテイメント システムは、クアルコム テクノロジーズ社の次世代 Snapdragon Cockpit プラットフォームを搭載しています。Snapdragon Cockpit プラットフォームは、オープンでスケーラブルなクラウド接続の自動車プラットフォームの包括的なセットである Snapdragon Digital Chassis の中心的なコンポーネントとして利用されます。は、高精細ディスプレイ、高品質のサラウンド サウンド、車両全体にわたるシームレスな接続を実現する高性能機能により、没入型の車内体験を提供します。

ポールスター 3 には、ボルボ カーズの次世代の先進的なアクティブおよびパッシブ セーフティ テクノロジーが DNA の一部として組み込まれています。 これには、最新のイノベーションである、車内のサブミリの動きを検出できる車内レーダーセンサーが含まれており、誤って子供やペットを車内に置き去りにすることを防ぎます。 このシステムは、熱中症や低体温症を回避するための空調システムとも連動しています。

標準として、Polestar 3 は合計 5 つのレーダー モジュール、5 つの外部カメラ、および 12 の外部超音波センサーを備え、多数の高度な安全機能をサポートします。 フロントエアロウイングの下にある SmartZone には、いくつかの前方を向いたセンサー、加熱レーダーモジュール、カメラが集約されており、現在ではポールスターのデザインの特徴となっています。 車内では、2 台の閉ループ ドライバー モニタリング カメラが、Smart Eye の最先端の視線追跡技術を初めて Polestar に導入し、より安全な運転を目指しています。 カメラはドライバーの目を監視し、注意力散漫、眠気、または無言のドライバーを検出すると、警告メッセージ、音、さらには緊急停止機能をトリガーすることができます。

Android Automotive OS は、Google と共同開発された車載オペレーティング システムで、前面に 14.5 インチのセンター ディスプレイが搭載されています。 これは、Google が組み込まれた世界初の自動車である Polestar 2 で初めて発売されたテクノロジーの進化であり、大型 SUV セグメント向けの機能とデザインの革命です。 無線 (OTA) アップデートが含まれているため、サービス ポイントに行かなくてもソフトウェアを継続的に改善し、新機能を導入できます。

Polestar 3 は、デュアルモーター構成と後方へのパワーバイアスで起動します。 標準車は合計360kW、トルク840N・mを発生します。 オプションのパフォーマンスパックを装着すると、総出力は380kW、910N・mとなります。

調整可能なワンペダルドライブに加えて、ポールスター 1 用に最初に開発されたものの進化版であるリアアクスルの電動トルクベクタリングデュアルクラッチ機能が含まれています。リア電動モーターにはデカップリング機能も用意されており、車は特定の状況下ではエネルギーを節約するために、フロントの電気モーターのみで動作します。

デュアルチャンバーエアサスペンションによって高度なシャシー制御が標準装備されており、ポールスター 3 は快適性とダイナミックなサスペンション特性の間で適応することができ、アクティブ ダンパー速度を 2 ミリ秒 (500 Hz) ごとに電子的に調整できます。

111 kWh のバッテリー パックにより、Polestar 3 は最大 610 km WLTP (379 マイル) (暫定値) という十分な航続距離を実現します。 リチウムイオン電池は角柱状のセル設計を特徴とし、ホウ素鋼で補強され液体冷却された保護アルミニウムケースに収められています。 ヒートポンプが標準装備されており、Polestar 3 が気候やバッテリーの事前調整に周囲熱を利用するのに役立ちます。 Polestar 3 は双方向充電機能も装備しており、車両から電力網への接続やプラグアンド充電機能の将来の可能性を可能にします。

2023 年の第 2 四半期から注文可能となり、Luminar の LiDAR を備えたオプションの Pilot Pack には、NVIDIA の追加のコントロール ユニット、カメラ 3 台、超音波センサー 4 台、およびフロントカメラとリアビューカメラのクリーニングが追加され、正確なリアルタイムが提供されます。特に長距離分野における車の周囲に関するデータ。 これにより、車の周囲の詳細な 3D スキャンが可能になり、車の自動運転の準備に役立ちます。

ポールスター 3 は、ボルボ・カーズによって開発され、ボルボ・カーズと共有された新しい全電気技術ベースを搭載した最初の車です。 初期発売市場（北米、欧州、中国）向けの生産は、中国成都のボルボ・カーズの施設で2023年半ばから段階的に増強段階で開始される予定で、最初の納入は2023年の第4四半期になる予定だ。

ボルボ・カーズの米国サウスカロライナ州リッジビル施設での追加生産は、2024年半ばにかけて続く予定で、その時点から北米およびその他の市場への供給が中国から米国に切り替わる予定だ。 この工場からの最初の納入は 2024 年半ば頃になる予定です。

発売時には、Polestar 3 ロングレンジ デュアル モーター (360 kW、840 Nm) が 89,900 ユーロの予想発売価格で入手可能です。

投稿日: 2022 年 10 月 13 日 in 電気 (バッテリー) | パーマリンク | コメント (0)