業界団体、EUの新たなトラックCO₂規制はサプライチェーンへのリスクを警告

Aug 07, 2023

本日EUのフランス・ティマーマンス執行副大統領に送った共同書簡の中で、IRU、欧州荷主評議会、道路運送事業者、荷主、エネルギー供給業者を代表するFuelsEuropeは、国内向け液体カーボンニュートラル燃料の完全かつ平等な承認を求めた。提案されている EU 大型車両 (HDV) の CO₂ 規制では、内燃機関が電気および水素燃料電池と並んで含まれています。

EUの物流セクターがうまく機能し、安定しているためには、道路運送事業者と荷主は、2050年までのカーボンニュートラルという共通の目標を達成するために、さまざまな種類の業務にどのテクノロジーが最適であるかを判断できなければなりません。

ただし、この目標を達成できるかどうかは、車両とインフラストラクチャの両方に影響を与える今後の法律で許可される技術オプションに依存します。

IRU EUアドボカシーディレクター ラルカ・マリアン「EU国民に食料、医薬品、その他の必需品を供給する重要な物流チェーンは、その安定を脅かす可能性のある不確実な闇への飛躍にさらされるべきではない。」と述べた。

「ヨーロッパの物流部門に対するCO₂基準提案は、カーボンニュートラルを達成するためのあらゆる選択肢を推進すべきである。燃焼からの完全な移行は、燃やすものによっては同じ目的を達成できるにもかかわらず、不必要で不必要なものとしか言いようがない。危険な実験だ」と彼女は付け加えた。

カーボンニュートラル燃料は、航空、ほとんどの海上輸送、および既存の道路車両を脱炭素化するための最も現実的な選択肢でもあります。 持続可能なバイオマスの入手可能性は、3 つの輸送モードの高度なバイオ燃料の需要を満たすのに十分以上です。