カミンズがトラック機器の堅固な '23 に参加

Oct 21, 2023

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エンジンメーカーのカミンズ社は、北米での新車需要が少なくとも2023年上半期は堅調に推移するとのOEM予測に沿って推移している。中国市場が回復すれば、利益の急増の可能性も期待できる。

貨物料金、特に市場の約15％を占めるスポット料金（日単位または時間単位で荷物を見積もる）は大幅に下落した。 契約率もそれほど遅れていない。 しかし、新しい機器に対する蓄積された需要は依然としてプラスの追い風である、とメーカーは同意する。

カミンズの最高経営責任者（CEO）兼社長のジェニファー・ラムジー氏は、同社の第4四半期決算会見で、「引き続き健全な貨物輸送と堅調な受注残が見られ、市場は確実に今年上半期まで堅調に推移すると確信している」と述べた。月曜日にアナリストと。

カミンズの北米における売上高は、トラック市場での引き続き強い需要に牽引され、第 4 四半期に 25% 増加しました。

インディアナ州コロンバスに本拠を置くカミンズは、独自のパワートレインを製造しながら、事実上すべての OEM にエンジンを供給しています。 OEM 自体と同様に、カミンズも過去 2 年間、エンジンの供給が不足しています。 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックとサプライチェーンの混乱により、新規トラックの生産が減速した。

「それがアフターマーケットの非常に高い需要に反映されていることがわかります」とラムジー氏は語った。 「これらの新しいトラックは、車両群に効率性のメリットをもたらします。そのため、当社は引き続き北米のトラック市場が堅調になると予想しています。」

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カミンズは、今年の北米の大型トラック生産台数が26万台から28万台の間で減少すると予測しており、これは北米における同業界の大型トラック生産台数を5％下回るから2％上回っている。 これは、2022 年と比べて 5% 減少から 2% 改善の範囲です。

中型トラックでは、カミンズが市場リーダーのダイムラー・トラック・ノース・アメリカ、そして最終的には世界中のダイムラー・トラック部門のすべてのディーゼル・エンジン生産を引き継ぎ、125,000台から140,000台まで横ばいから10％増加すると予測しています。

カミンズにとってのワイルドカードは中国市場だが、同市場は2022年末まで10年間で最低レベルで推移していた。

「大型および中型トラックの需要は15%から25%、小型トラック市場では10%から20%の改善が見込まれる」とラムジー氏は述べた。

しかし、中国市場が予想より早く回復すれば、大幅な利益の急増が期待できる、と最高財務責任者（CFO）のマーク・スミス氏は決算会見で述べた。

カミンズは、大型および中型トラックの需要が 15% ～ 25%、小型トラック市場が 10% ～ 20% 改善すると予測しています。

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スミス氏は「（中国で）われわれにはまだ獲得すべきシェアがある」と語った。 「今日ここに座って、我々の指導を変える可能性のあるものが何かと言えば、それは明らかに中国だろう。人々は以前よりも熱狂的になっているが、活動はまだ実質的に盛り上がっていない。」

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